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Die XtremeAir Sbach 342 (XA42) ist ein deutsches Hochleistungs-Einsitzer-Monoplan, das für Kunstflug und Tourismusflüge entwickelt wurde. Es wurde von Philipp Steinbach in Zusammenarbeit mit Albert Mylius entworfen und von der in Hecklingen ansässigen XtremeAir GmbH gebaut.
Die Sbach 342 (Handelsname des XA42) ist ein Tiefdecker-Einsitzer mit Verbundwerkstoffstruktur, konventionellem festem Fahrwerk mit Spornrad und einem Rumpf aus Kohlefaser. Angetrieben wird er von einem Lycoming AEIO-580-B1A Kolbenmotor mit 315 PS (235 kW), der einen dreiblättrigen Propeller antreibt. Es handelt sich um die zweisitzige Version des einsitzigen XA 41 (XtremeAir Sbach 300), der von demselben Team 2004 in Speyer entworfen wurde. Der XA42 erhielt im März 2011 eine Musterzulassung von der Europäischen Agentur für Flugsicherheit. Im November 2012 erhielt er seine Musterzulassung von der FAA.
Thermisch gesteuertes Funkflugzeug SBACH 342 30-35cc 1,8m Carbon ARF
Plus de details Nicht auf LagerThermisch gesteuertes Funkflugzeug SBACH 342 30-35cc 1,8m Carbon ARF
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Servo Standard Digital Brushless 8642 PB-M 36kg Protronik67,00 € - ref. S04388642 |
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Servos für Fernsteuerung PTK Servo Low-Profile Digital Coreless 9752 TG-D59,95 € - ref. S04379752 |
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Servos für Funksteuerung PTK Servo Standard Digital Coreless 8840 TG-D49,00 € - ref. S04378840 |
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Servo Standard Digital Brushless 8642 PB-M 36kg Protronik67,00 € - ref. S04388642 |
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Servos für Fernsteuerung PTK Servo Low-Profile Digital Coreless 9752 TG-D59,95 € - ref. S04379752 |
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Elektromotor Fernsteuerung Variateur BF 120A HV 12S218,00 € - ref. S03879120 |
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SBACH 342 30-35cc 1,8m Carbon ARF
Die Zivko Edge 540 ist ein Kunstflugzeug, das von der amerikanischen Firma Zivko Aeronautics gebaut wird. Die Edge 540 ist eines der Flugzeuge, die in der Red Bull Air Race Weltmeisterschaft eingesetzt werden.
Sorgfältig montierte Struktur aus Balsa-/Sperrholz und Verbundwerkstoffen, die mit ORACOVER-Folie überzogen ist.
Kompatibel mit einem 30cc Verbrennungsmotor oder einem entsprechenden Elektromotor.
ARF-Modell, nur Endmontage und Komponenteninstallation erforderlich.
Für fortgeschrittene und erfahrene Piloten geeignet.
Die Mischstruktur aus Holz und Verbundwerkstoffen sorgt für hohe Steifigkeit bei optimierter Masse.
Bereits aufgebrachte ORACOVER-Schrumpffolie.
Fahrwerk aus Kohlefaser.
Ausgestattet mit einem patentierten Schnellflügel- und Stabilisator-Demontagesystem für einfachen Transport.
Motorhaube aus Glasfaser, lackiert, von außen unsichtbare Befestigungsschrauben.
Haube mit magnetischer Befestigung.
Der Rumpf ist für den Einbau von Auspuffresonatoren ausgelegt.
Propellerkonus mit 86mm Durchmesser aus Kohlefaser mit Aluminiumflansch enthalten.
Technische Daten:
Spannweite: 1,88 m
Länge: 1,87 m
Flügelfläche: 65,4 dm2
Flächenbelastung: 84 g/dm2
Gewicht: 5,6 bis 5,8 kg
Empfohlene Elemente für den Verbrennungsmotor:
Mindestens 6-Kanal-Fernsteuerung
Servos: 2 Standard-Servos 36kg S04388642 (Querruder)
3 Low-Profile-Servos S04379752 (2 Höhenruder / 1 Seitenruder)
1 Standard-Servo S04378840 (Gas)
Motor: 2-Takt-Benzinmotor 38cc Ephil
Propeller: von 19x8 bis 20x10
Erforderliche Elemente für den Elektroantrieb:
Radio 6 Kanäle minimum
Servos: 2 Standard-Servos 36kg S04388642 (Querruder)
3 Low-Profile-Servos S04379752 (2 Höhenruder / 1 Seitenruder)
Motor: Brushless 2500W 250kv
Propeller passend zum Motor
Regler: Brushless 120A
Akku: Lipo 10S 5000 mAh