Luftfahrwerk Robart 154 P-51 85° für große RC-Flugzeuge

Pneumatisches Einziehfahrwerk Robart 154 für große RC-Flugzeuge

Das pneumatische Einziehfahrwerk Robart 154 wurde für große ferngesteuerte Flugzeuge und Giant Scale Warbirds entwickelt, die ein robustes Hauptfahrwerk benötigen, das den Belastungen eines schweren Modells standhalten kann. Dieses Modell zeichnet sich durch seine versetzten Beine im P-51-Stil, seinen pneumatischen Mechanismus und seine Fähigkeit aus, Räder mit einem Durchmesser von bis zu 6 Zoll bzw. ca. 152 mm aufzunehmen. Der Robart 154 ist für Modelle mit einem Gewicht von etwa 20 bis 55 Pfund bzw. ungefähr 9 bis 25 kg ausgelegt. Er eignet sich somit für große Warbirds und Modelle mit großer Spannweite, für die ein herkömmliches Einziehfahrwerk nicht ausreichend dimensioniert wäre.

Einziehfahrwerk Robart 154 mit versetzten P-51-Beinen

Der Robart 154 verwendet ein Einziehfahrwerk-System mit einem 85°-Winkel und versetzten P-51-Beinen. Diese Geometrie ermöglicht es, die charakteristische Konfiguration des Hauptfahrwerks vieler Jagdflugzeuge mit in den Tragflächen einziehbarem Fahrwerk nachzubilden. Das Modell ist mit einem Paar versetzter Beine mit einer Länge von ca. 11 Zoll bzw. etwa 279 mm ausgestattet. Das Design kann auch an verschiedene Fahrwerkskonfigurationen angepasst werden, je nach Flügelgeometrie und gewünschter Einziehrichtung. Der 90°-Winkel des Beins eignet sich insbesondere für Flügel ohne V-Stellung, während die 85°-Konfiguration für Flügel mit V-Stellung geeignet ist. Der Mechanismus kann auch so modifiziert werden, dass ein Einziehen nach hinten möglich ist.

Robuste Konstruktion für Giant Scale Modelle

Das pneumatische Einziehfahrwerk Robart 154 besteht aus Komponenten aus Luftfahrtstahl und Aluminium. Es verfügt über funktionale ölpneumatische Beine aus 4130 Chromoly-Stahl mit einem Durchmesser von 5/8 Zoll bzw. ca. 15,9 mm. Diese ölpneumatischen Beine sind verstellbar und ermöglichen es, den Zehen- oder Auswärtsstand der Räder anzupassen, um das Verhalten des Modells auf dem Boden und die Fahrwerksgeometrie an den Rumpf anzupassen. Der Mechanismus verfügt auch über positive Verriegelungen in eingefahrenem Zustand, während der 5/8-Zoll-pneumatische Zylinder über eine dreifache Dichtung verfügt. Die Radachsen haben einen Durchmesser von 1/4 Zoll bzw. 6,35 mm.

Für große Warbirds und RC-Flugzeuge in großer Größe

Mit seiner Fähigkeit, Räder mit einem Durchmesser von bis zu 6 Zoll (152 mm) aufzunehmen und einem Einsatzgewicht von ca. 9 bis 25 kg spricht der Robart 154 hauptsächlich Modellbauer an, die ein pneumatisches Einziehfahrwerk für große RC-Flugzeuge suchen. Sein Design mit versetzten Beinen macht es besonders interessant für P-51 Mustangs und andere große Warbirds, die eine ähnliche Fahrwerksarchitektur verwenden. Das System eignet sich auch für Eigenbaukonstruktionen und Giant Scale Modelle, wenn die Abmessungen und die Fahrwerksgeometrie mit den Merkmalen der Referenz übereinstimmen.

Merkmale des Robart 154

Pneumatisches Hauptfahrwerk Robart 154 Set mit 2 Mechanismen Einziehwinkel: 85° Versetzte P-51-Beine Länge der versetzten Beine: ca. 11" / 279 mm Räder bis zu 6" / 152 mm Modelle von 20 bis 55 lb / ca. 9 bis 25 kg Funktionale ölpneumatische Beine Beine aus 4130 Chromoly-Stahl Beindurchmesser: 5/8" / 15,9 mm 5/8-Zoll-pneumatischer Zylinder mit dreifacher Dichtung Zylinderdurchmesser: 5/8" Radachsen: 1/4" / 6,35 mm Einstellung von Zehen- und Auswärtsstand Konstruktion aus Luftfahrtstahl und Aluminium Positive Verriegelung in eingefahrenem Zustand Anpassung an verschiedene Flügelgeometrien möglich Geeignet für große RC-Flugzeuge, Warbirds und Giant Scale Modelle