Elektroflugzeug ferngesteuert ARES gelb 6S PNP

Die Freewing Ares 90 mm EDF Jet ist ein bedeutender Fortschritt in der Entwicklung von EDF-Jets, der für Piloten konzipiert wurde, die Geschwindigkeit oder Maßstab überschreiten möchten, um in die Welt des 3D-Fliegens und der post-stall Akrobatik einzutauchen.

Entwickelt in Zusammenarbeit zwischen dem Kunstflugmeister Sebastiano Silvestri und Freewing Model, wurde der Ares speziell für extreme Luftakrobatik wie Cobras, Flachtrudeln und Sonnen konzipiert.

Im Herzen seiner extremen Fähigkeiten befindet sich das zweite Generation Dual-Axis-Vektor-Schubsystem von Freewing.

Durch eine neu gestaltete Düsenstruktur wurde der Schubverlust von 35 % in der ersten Generation auf unter 6 % reduziert, was bedeutet, dass deutlich mehr Leistung für post-stall Manöver zur Verfügung steht.

In Kombination mit zwei eingebauten Gyroskopen und einem einstellbaren CG-Gewichtssystem bietet der Ares den Piloten die Präzision, Stabilität und Autorität, die für Manöver benötigt werden, die selten bei Jets zu sehen sind.

Praktische Innovationen wie Schnellmontageflügel mit automatischer Verkabelung, ein 7-LED-Beleuchtungssystem und langlebige CNC-gefräste Fahrwerksbeine machen den Ares sowohl einfach zu transportieren als auch angenehm zu fliegen.

Ausgestattet mit einem leistungsstarken 6S 12-Blatt-EDF-Antriebssystem und einer fortschrittlichen Dual-Gyro-Konfiguration bietet dieser Jet sowohl rohe Leistung als auch präzise Kontrolle und ebnet den Weg für ein neues Level an EDF-Kunstflug.

Merkmale des Freewing Ares 90mm Turbinenjets

• Der EDF-Jet Ares 90 mm ist mit einem Vektor-Schubsystem ausgestattet, das seine Leistung verbessert und extreme 3D-Akrobatik wie Cobras, Flachtrudeln, Sonnen und mehr ermöglicht.

• Sein Dual-Axis-Vektor-Schubsystem der zweiten Generation verfügt über eine neu gestaltete Düsenstruktur, die den Schubverlust von 35 % auf unter 6 % reduziert, was mehr nutzbare Leistung für post-stall Manöver bietet.

• Jedes Detail des Ares wurde unter Verwendung des Kunstflug-Know-hows von Sebastiano Silvestri in Zusammenarbeit mit Freewing entwickelt, um einen Jet für hochwertiges 3D-Fliegen zu bieten.

• Zwei eingebaute Gyroskope bieten erhöhte Stabilität, wobei eines die Steuerflächen optimiert und das andere den Schubvektor für fortgeschrittene Akrobatikmanöver optimiert.

• Die Gyroverstärkung kann proportional mit einem Knopf oder Schieberegler eingestellt werden, um individuellen Vorlieben gerecht zu werden, und ein separater Modusschalter kann für einfache Ein-/Aus-Steuerung zugewiesen werden.

• Die Schnellmontageflügel mit automatischer Verkabelung ermöglichen ein schnelles und bequemes Zusammenbauen auf dem Feld.

• Das integrierte 7-LED-Beleuchtungssystem verbessert die Orientierung und Flugwahrnehmung und hilft den Piloten, die Kontrolle bei komplexen Manövern zu behalten.

• Die Klappengeometrie ermöglicht eine optionale und vom Benutzer programmierbare Klappenschwenkung für eine bessere Rollkontrolle bei niedriger Geschwindigkeit.

• Die Flügel verbessern die aerodynamische Stabilität und fügen eine seitliche Fläche für verbesserte horizontale Flugleistungen hinzu.

• Die Hochleistungs-EDF-Konfiguration mit einem 3668-1960Kv Innenläufermotor, einer 12-Blatt-Turbine und einem 120A ESC mit Schubumkehr bietet sowohl rohe Leistung als auch präzise Kontrolle.

• Das einstellbare CG-Gewichtssystem ermöglicht es den Piloten, das Gleichgewicht des Jets präzise für optimale 3D- oder Vorwärtsflugleistungen anzupassen.

• Die Kunststoffbeschichtung schützt stark beanspruchte Bereiche vor Schäden für eine erhöhte Haltbarkeit.

• Kein sichtbarer Schaum! Der Ares ist vollständig lackiert, einschließlich der weißen Bereiche, für ein verbessertes Aussehen und eine professionelle Oberfläche.

• Das einziehbare und langlebige Fahrwerk ist mit CNC-gefrästen und stoßdämpfenden Fahrwerksbeinen sowie einem verstärkten Bugfahrwerk ausgestattet, um problemlose Starts und Landungen zu gewährleisten.

Technische Daten:

• Für erfahrene Piloten, Jet in der Lage, beeindruckende Manöver dank Vektor-Schub auszuführen

• Spannweite: 1156 mm

• Länge: 1400 mm

• Gewicht (ohne Batterie): 2626 g

• Motor: Bürstenloser 3668-1960Kv Innenläufer installiert

• Regler: Bürstenloser 120A mit Schubumkehr, mit installiertem EC5-Stecker

• Turbine: 90 mm mit 12 Blättern installiert

• Servos: 11 installiert

• Fahrwerk: Einziehbar mit CNC-gefrästen Beinen installiert

• Struktur: Robuster EPO-Schaum

Erforderliche Elemente:

• Mindestens 13-Kanal-Radio + Empfänger

• LiPo-Akku 6S 5000–6000 mAh

• EC5-Anschluss

• Batterieladegerät