Thermischer Funkfernsteuerungsmotor O.S. Turbo RP8

Im RC-Modellbau mit Verbrennungsmotor wird oft der RP8 TURBO verwendet:

• bei kaltem Wetter,
• mit wenig Nitromethan,
• bei schwer einzustellenden Motoren,
• um Leerlauf und Beschleunigung deutlich zu verbessern.

Wann sollte man eine O.S. RP8 TURBO-Zündkerze verwenden?

Ich empfehle die RP8 TURBO besonders in folgenden Situationen:

• im Winter,
• bei niedrigen Außentemperaturen,
• bei Motoraussetzern im Leerlauf,
• bei schwer startbaren Motoren,
• bei wenig nitriertem Treibstoff,
• bei der Suche nach einem sehr sanften Motor.

Sie hilft enorm:

• die Glühwendel aufrechtzuerhalten,
• den Leerlauf zu stabilisieren,
• die Beschleunigung bei niedrigen Drehzahlen zu verbessern,

• den Motor "einfacher" zu machen.

Warum ist die RP8 TURBO heißer?

Eine heiße Zündkerze behält mehr Wärme in ihrer Glühwendel.

Die RP8 TURBO heizt sich daher schneller auf und bleibt länger heiß.

Das begünstigt:

• eine einfachere Verbrennung,
• eine bessere Methanolzündung,
• mehr Motorstabilität.

Eine zu heiße Zündkerze kann jedoch problematisch werden:

• bei großer Hitze,
• bei sehr leistungsstarken Motoren,
• mit viel Nitro,
• bei intensivem Wettbewerbseinsatz.

Unterschied zwischen RP6, RP7 und RP8 TURBO

Der Hauptunterschied liegt in der Betriebstemperatur.

Wann sollte man die RP6 TURBO wählen?

Die RP6 TURBO bleibt ideal:

• im Sommer,
• auf heißer Strecke,
• mit viel Nitro,
• bei sehr leistungsstarken Motoren,
• bei aggressiver Fahrweise.

Sie begrenzt besser:

• bei mäßiger Temperatur,
• bei leicht schwierig einzustellenden Motoren,
• um einen guten Kompromiss zwischen Ansprechverhalten und Stabilität zu erhalten.

Wann sollte man den RP8 TURBO wählen?

Der RP8 TURBO wird besonders interessant:

• im Winter,
• wenn der Motor leicht abwürgt,
• mit wenig nitriertem Treibstoff,
• um die Einstellungen zu erleichtern,
• bei etwas zickigen Motoren im niedrigen Drehzahlbereich.

Ich finde, dass sie den Bedienungskomfort bei kalten Bedingungen erheblich verbessert.

Achten Sie auf hohe Temperaturen

Der RP8 TURBO kann zu heiß werden:

• im Hochsommer,
• mit viel Nitromethan,
• bei großen Wettbewerbsmotoren.

In solchen Fällen kann der Motor:

• sich stärker erhitzen,
• bei hoher Drehzahl instabiler werden,
• Vorverpuffung verursachen.

Nur Turbo-Zündkerze

Wie die RP6 und RP7 funktioniert die RP8 TURBO nur mit:

• Turbo-Motoren,
• konischen Zylinderköpfen,
• Motoren, die für Turbo-Zündkerzen ausgelegt sind.

Sie kann nicht auf einem herkömmlichen Glühkerzen-Zylinderkopf montiert werden.

Meine Meinung zur RP8 TURBO

Ehrlich gesagt, die RP8 TURBO ist eine ausgezeichnete Zündkerze für:

• niedrige Temperaturen,
• einfache Einstellungen,
• Motoren, die an Stabilität fehlen,
• Piloten, die einen flexiblen und sehr leicht zu startenden Motor suchen.

Ich finde, dass sie besonders angenehm wird:

• im Winter,
• für den Freizeitgebrauch,
• oder wenn man die Einstellungen eines Verbrennungsmotors für RC vereinfachen möchte.

Die RP6 ist bei sehr hoher Belastung besser, die RP7 ist die vielseitigste, während die RP8 vor allem auf einfache Bedienung und Kältestabilität setzt.