Thermischer Funkfernsteuerungsmotor O.S. Turbo RP6

Wann sollte man eine O.S. RP6 TURBO-Zündkerze verwenden?

Die RP6 TURBO ist besonders geeignet für:

• leistungsstarke Nitro-Motoren,
• Turbo-Plug-Motoren,
• sportliche oder Wettbewerbsanwendungen,
• hohe Außentemperaturen,
• stark verdichtete Motoren,
• nitromethanreiche Kraftstoffe.

Ich empfehle sie besonders, wenn Sie auf der Suche nach:

• einem stabileren Motor bei hohen Drehzahlen,
• einer besseren Beständigkeit gegen hohe Temperaturen,
• mehr Motorpräzision,
• einem konstanteren Verhalten bei intensivem Gebrauch sind.

Kompatible Motortypen

Die O.S. RP6 TURBO funktioniert hauptsächlich auf:

• Wettbewerbs-RC-Buggys im Maßstab 1/8,
• Thermische Truggys,
• Nitro-RC-Rennwagen,
• einige Hochleistungs-RC-Flugmotoren mit Turbo-Zylinderkopf.

Achtung, sie ist nur kompatibel mit Motoren, die eine Turbo-Zündkerze verwenden.

Eine Turbo-Zündkerze hat:

• eine konische Form,
• eine spezielle Position im Zylinderkopf,
• eine verbesserte Brennkammer.

Sie kann daher nicht eine herkömmliche Standard-Zündkerze ersetzen.

Heiß, mittel oder kalt?

Die RP6 TURBO wird im Allgemeinen als eher kalte bis mittelkalte Zündkerze angesehen.

Das bedeutet, dass sie sehr gut funktioniert:

• bei heißem Wetter,
• bei sehr leistungsstarken Motoren,
• bei intensivem Gebrauch,
• mit viel Nitro.

Sie hilft dabei, zu begrenzen:

• Überhitzung,
• Vorverdichtung,
• Abschaltungen bei hohen Drehzahlen.

Wann sollte man die RP6 TURBO vermeiden?

Ich empfehle sie nicht unbedingt:

• bei sehr kaltem Wetter,
• für kleine Freizeitmotoren,
• für Anfänger,
• für schwer einzustellende Motoren,
• für Standardmotoren ohne Turbo-Zylinderkopf.

In diesen Situationen ist eine wärmere Zündkerze wie eine O.S. P3 oder eine O.S. Nr. 8 oft einfacher zu verwenden.

Meine Meinung zur O.S. RP6 TURBO

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Es wird besonders im RC-Thermowettbewerb für seine Stabilität und Widerstandsfähigkeit bei hohen Drehzahlen geschätzt.