Reiten, Fliegen, Segeln, bei MHD ist alles dabei!
Der Brushless-Motor Protronik für RC-Flugzeuge DM2610 Kv1200 vereint Leistung, Reaktionsfähigkeit und Leichtigkeit für Modellflug-Enthusiasten.
Mit 240 W bei nur 79 g eignet er sich für ferngesteuerte Flugzeuge bis zu 1,4 kg und Segelflugzeuge bis zu 1,7 kg.
Sein französisches Design garantiert Zuverlässigkeit, Leistung und Effizienz im Flug.
Kv 1200 / 79 g / 240 W
Einschließlich 0,05 € für Ökosteuer
Bürstenloser Motor Protronik DM2610 Kv1200 79g
Plus de detailsBürstenloser Motor Protronik DM2610 Kv1200 79g
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Radio -kontrollierte Elektromotor -Variator BF30A 4S39,80 € - ref. S03878030 |
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Nyl vol elec 9x6 BIPS Embedded Accessoire10,00 € - ref. S0191055330 |
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NYL VOL ELEC 10x4.7 BIPS an Bordzubehör10,00 € - ref. S0191055305 |
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NYL VOL ELEC 11x4,7 BIP an Bord des Zubehörs10,00 € - ref. S0191055313 |
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Entdecken Sie die Auswahl an bürstenlosen Motoren von Scientific MHD, die für die Bedürfnisse von Modellflug-Enthusiasten entwickelt wurde, die einen zuverlässigen, leistungsstarken und einfach zu installierenden Antrieb für ihre ferngesteuerten Flugzeuge suchen.
Die elektrischen Motoren von Protronik sind sowohl für Kunstflugzeuge, Kriegsvögel, Trainer, Modelle oder Segelflugzeuge geeignet und bieten einen ausgezeichneten Kompromiss zwischen Leistung, Wirkungsgrad und Leichtigkeit.
Dank ihres bürstenlosen Designs mit Drehstrom garantieren diese RC-Motoren einen sanften Betrieb, schnelles Hochdrehen und eine ausgezeichnete Energieeffizienz mit LiPo-Batterien 2S, 3S, 4S, 6S und mehr je nach Modell.
Die Produktpalette ermöglicht es, den passenden bürstenlosen Flugzeugmotor entsprechend dem Gewicht, dem Flugstil und den gewünschten Leistungen leicht zu finden.
Jeder Protronik-Motor wird mit Montagezubehör geliefert, um die Installation an Ihrem ferngesteuerten Modell zu erleichtern: Kreuzhalterung, Propellerhalter und vorgelötete Stecker.
Zur Vereinfachung Ihrer Auswahl bietet Scientific MHD auch eine technische Vergleichstabelle an, um schnell den KV-Wert, den empfohlenen Propeller, die zulässige Leistung und den kompatiblen Flugzeugtyp zu identifizieren.
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