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Der F-14 Super Tomcat Yellow Tail V2 von Freewing ist ein RC-Flugzeug im Maßstab 1/15, ausgestattet mit zwei 64 mm EDF-Turbinen und Schwenkflügeln.
Sein 6S-Brushless-Antrieb, der 6-Achsen-Gyroskop und das elektrische Fahrwerk machen ihn zu einem ferngesteuerten Jet für erfahrene Piloten.
Referenz FREEWING FJ11431P.
Es handelt sich um die neueste Version des F-14 von FREEWING mit einer limitierten "Yellow Tail"-Dekoration.
Verfügbar Anfang Dezember 2026.
Avion RC F-14 Tomcat "Yellow Tail" V2 PNP EDF 64 mm - Freewing
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Der F-14 Super Tomcat Yellow Tail V2 Freewing reproduziert das berühmte amerikanische Trägerjagdflugzeug mit seinen Schwenkflügeln.
Zwei programmierbare 23 g Metallservos steuern deren Schwenken im Flug.
Diese Konfiguration ermöglicht es, die Flügelgeometrie je nach Flugphase zu ändern, von einer ausgefahrenen zu einer eingeklappten Position.
Die Spannweite variiert somit von 1.250 mm bis 782 mm.
Die elektronische Steuerung koordiniert auch den Betrieb der Flügel und Klappen.
Ein Sicherheitssystem verhindert deren gleichzeitige Nutzung in inkompatiblen Konfigurationen.
Diese technische Besonderheit ermöglicht es, die charakteristische Funktionsweise des echten F-14 Tomcat auf einem ferngesteuerten Elektroflugzeug nachzubilden.
Der Antrieb basiert auf zwei ummantelten 64 mm EDF-Turbinen mit 12 Blättern, die jeweils von einem Brushless-Inrunner-Motor 2949-2500KV angetrieben werden.
Die beiden 60 A Regler versorgen die Motoren unabhängig und verfügen über eine Schubumkehrfunktion.
Das System arbeitet mit einem 6S LiPo-Akku mit 22,2 V und einer Kapazität zwischen 4.000 und 5.000 mAh, ausgestattet mit einem EC5-Stecker.
Freewing gibt einen statischen Schub von 1.950 g pro Turbine und eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 173 und 185 km/h an.
Diese Zweimotorenkonfiguration bietet dem F-14 einen Antrieb, der für den schnellen Flug von ferngesteuerten Jets geeignet ist. Das Gewicht des Flugzeugs ohne Akku beträgt 2.555 g.
Die PNP-Version integriert eine multifunktionale Elektronikplatine mit 6-Achsen-Gyroskop FreewingGuard.
Das Stabilisierungssystem ist für beide Flügelpositionen konfiguriert und hilft dem Piloten, die Flugbahnen zu kontrollieren.
Die Gyroskopeinstellungen können auch über die Bluetooth-Schnittstelle Freewing Blue-Bridge und die Freewing Flight Assistant App angepasst werden.
Die Ausstattung umfasst digitale Servos für Querruder, Höhenruder, Seitenruder und Klappen sowie zwei 17 g Metallservos für die Höhenrudersteuerung.
Das elektrische Einziehfahrwerk verfügt über Metallstoßdämpfer.
Sechs LED-Leuchten reproduzieren die Navigationslichter und ergänzen die Details des Cockpits mit seinem geformten Piloten und den abnehmbaren Raketen.
Entwickelt von Grumman für die US Navy, ist der F-14 Tomcat ein Trägerjäger, der 1974 in Dienst gestellt wurde.
Er ist insbesondere für seine Schwenkflügel bekannt, die sich an verschiedene Flugbedingungen anpassen.
Seine charakteristische Silhouette und seine Abfangfähigkeiten machten ihn zu einem der bekanntesten Militärflugzeuge.
Die Yellow Tail-Bemalung des Freewing-Modells greift die Welt der Tomcat-Staffeln auf und verleiht dieser ferngesteuerten Reproduktion eine besondere visuelle Identität.
Die PNP (Plug and Play) Version wird mit den Brushless-Motoren, den beiden EDF-Turbinen, den Reglern, den Servos, dem elektrischen Fahrwerk, den Lichtern und der Stabilisierungskarte geliefert.
Um die Ausrüstung zu vervollständigen, wird eine kompatible Fernsteuerung mit mindestens 7 Kanälen und ein 6S LiPo-Akku mit 4.000 bis 5.000 mAh mit EC5-Stecker benötigt.
Der Zusammenbau dauert etwa zwei Stunden.
Mit seinem mittleren bis fortgeschrittenen Steuerungsniveau richtet sich dieser RC-Jet an Modellbauer, die bereits mit schnellen Flugzeugen und den Steuerungsverfahren von elektrischen Turbinenmodellen vertraut sind.
| Marke | Freewing |
| Modell | F-14 Super Tomcat Yellow Tail V2 |
| Version | PNP |
| Herstellerreferenz | FJ114 |
| Maßstab | 1/15 |
| Typ | Elektrisches ferngesteuertes Jagdflugzeug |
| Struktur | EPO-Schaum und ABS-Elemente |
| Spannweite ausgeklappte Flügel | 1 250 mm |
| Spannweite eingeklappte Flügel | 782 mm |
| Länge | 1 217 mm |
| Gewicht ohne Batterie | 2 555 g |
| Flügelfläche | 13,3 dm² |
| Flächenbelastung | 244 g/dm² |
| Antrieb | 2 EDF-Turbinen mit 64 mm und 12 Blättern |
| Motoren | 2 Brushless Inrunner 2949-2500KV |
| Regler | 2 × 60 A mit Schubumkehr |
| BEC | 5 V / 7 A |
| Angekündigter statischer Schub | 1 950 g pro Turbine |
| Angekündigte Höchstgeschwindigkeit | 173 bis 185 km/h |
| Empfohlene Batterie | LiPo 6S 22,2 V |
| Batteriekapazität | 4 000 bis 5 000 mAh |
| Batterieanschluss | EC5 |
| Stabilisierung | 6-Achsen-Gyroskop FreewingGuard |
| Flügelsteuerung | 2 digitale Metallservos mit 23 g |
| Höhenruderservos | 2 digitale Metallservos mit 17 g |
| Andere Servos | 7 hybride digitale Servos mit 9 g und 1 digitales Servo mit 9 g und Kunststoffgetriebe |
| Fahrwerk | Elektrisch einziehbar mit Metallstoßdämpfern |
| Beleuchtung | 6 LEDs |
| Erforderliche Fernsteuerung | Mindestens 7 Kanäle |
| Montagezeit | Ungefähr 2 Stunden |
| Flugniveau | Mittleres bis fortgeschrittenes Niveau |