Modell Schiff Golden Hind aus Holz 1-53 - Mamoli

Golden Hind: das berühmte Galeone von Francis Drake

Vom Pelican zur Golden Hind: die Geschichte einer englischen Galeone

Die Golden Hind ist ein englisches Schiff des 16. Jahrhunderts, das durch die Weltumsegelungsexpedition des Navigators Francis Drake zwischen 1577 und 1580 berühmt wurde.

Ursprünglich trug das Schiff den Namen Pelican. Es wurde dann in Golden Hind umbenannt, was „goldene Hirschkuh“ bedeutet, in Anlehnung an das heraldische Emblem von Sir Christopher Hatton, einem der wichtigsten finanziellen und politischen Unterstützer der Expedition.

Die Namensänderung erfolgte während der Reise im Jahr 1578, als Drake seine Navigation in den Gewässern Südamerikas fortsetzte.

Das Schiff gehört zur Familie der englischen Galeonen der zweiten Hälfte des 16. Jahrhunderts.

Seine relativ bescheidene Größe, sein robuster Rumpf und seine Takelage ermöglichten es ihm, lange Ozeanüberquerungen zu unternehmen.

Im Gegensatz zu den stark dekorierten großen Galeonen wird die Golden Hind in der Regel mit relativ schlichten Linien, einem niedrigen Vorderkastell und einem stärker entwickelten Achterkastell dargestellt.

Die Weltumsegelung von Francis Drake von 1577 bis 1580

Am 13. Dezember 1577 verließ Francis Drake Plymouth an der Spitze einer Expedition mit fünf Schiffen, darunter sein Hauptschiff, das damals Pelican hieß.

Die Expedition verfolgte mehrere maritime, kommerzielle und strategische Ziele.

Sie fand in einem Kontext von Rivalitäten zwischen England und Spanien um die Kontrolle der Handelsrouten und Überseegebiete statt.

Nach der Überquerung des Atlantiks erreichten die Schiffe die Küsten Südamerikas und durchquerten die Magellanstraße, um den Pazifik zu erreichen.

Die Navigationsbedingungen waren besonders schwierig. Stürme, der Verlust von Schiffen und Spannungen innerhalb der Expedition reduzierten die Flotte allmählich.

Francis Drake setzte dann seine Reise nach Norden entlang der Küsten von Chile und Peru fort, wo er mehrere Angriffe gegen spanische Interessen durchführte und bedeutende Ladungen erbeutete.

Im Jahr 1579 erreichte die Golden Hind die Westküste Nordamerikas. Drake überquerte dann den Pazifik, passierte die Regionen der Molukken und Java und erreichte schließlich den Indischen Ozean.

Nach der Umrundung des Kaps der Guten Hoffnung kehrte das Schiff am 26. September 1580 nach England zurück und vollendete die erste Weltumsegelung unter dem Kommando eines englischen Navigators.

Diese Expedition trug dazu bei, die Golden Hind von Francis Drake zu einem der berühmtesten Schiffe der elisabethanischen Seefahrtsgeschichte zu machen.

Eine Galeone des 16. Jahrhunderts mit charakteristischer Architektur

Die europäischen Galeonen der Renaissance entwickelten sich allmählich zu Schiffen, die besser für die Ozeannavigation und Seeschlachten geeignet waren.

Die Golden Hind zeichnet sich insbesondere durch einen verlängerten Rumpf, mehrstöckige Deckstrukturen, ein erhöhtes Achterkastell, einen Bugspriet und eine Takelage mit Rahen und Segeln aus.

Das Heck, die geometrischen Verzierungen und die Beschlagteile tragen zur visuellen Identität dieser Schiffe der zweiten Hälfte des 16. Jahrhunderts bei.

Da die vollständigen Originalbaupläne der Golden Hind nicht erhalten geblieben sind, basieren die aktuellen Modelle auf historischen Forschungen und Interpretationen.

Das Modell Mamoli MV30 bietet somit eine Darstellung der berühmten englischen Galeone, angepasst an die Bautechniken des Miniatur-Schiffsmodellbaus.

Modell Golden Hind Mamoli 1/53: technische Merkmale

Das Modell Golden Hind Mamoli MV30 ist ein statischer Holzschiffbausatz, hergestellt unter der Marke Mamoli, integriert in Dušek Ship Kits.

Der Maßstab 1/53 ermöglicht es, die wichtigsten Merkmale der Galeone darzustellen, während die Abmessungen an eine Vitrine oder eine Sammlung historischer Schiffsmodelle angepasst bleiben.

Hersteller: Mamoli / Dušek Ship Kits
Herstellerreferenz: MV30
Scientific-MHD-Referenz: Z49MV30
Modell: Golden Hind
Dargestellte Epoche: 16. Jahrhundert, 1577-1580
Schiffstyp: englische Galeone
Maßstab: 1/53
Zusammengebaute Länge: 495 mm (49,5 cm)
Zusammengebaute Höhe: 408 mm (40,8 cm)
Bauweise: Doppelbeplankter Rumpf auf Spanten
Struktur: Falscher Kiel und lasergeschnittene Spanten
Beplankungsmaterialien: Buche und Nussbaum
Beschläge: Gegossene Metallteile, Blöcke und Jungfern aus Nussbaum
Modelltyp: Statisches Schiffsmodell zum Bauen
Empfohlenes Niveau: Mittelstufe.

Der Bausatz reproduziert die wichtigsten architektonischen Merkmale der Golden Hind, mit ihrem Holzrumpf, ihren Decks, dekorativen Elementen, ihrer Takelage und ihrem Rigg.

Ein Holzmodell eines Galeons zum Bauen auf Spanten

Montage des falschen Kiels und der lasergeschnittenen Spanten

Der Bau des Golden Hind Mamoli basiert auf einer traditionellen Methode des Schiffsmodellbaus: dem Beplanken auf Spanten.

Der Bausatz enthält einen falschen Kiel und lasergeschnittene Holzspanten.

Diese Teile bilden das innere Gerüst, auf dem die Leisten befestigt werden, die den Rumpf formen.

Der Zusammenbau beginnt mit der Vorbereitung und dem Zusammenbau der strukturellen Elemente. Die Spanten werden in der richtigen Reihenfolge und Ausrichtung auf dem falschen Kiel positioniert.

Es wird empfohlen, eine Trockenmontage vor dem Verkleben durchzuführen, um die Passgenauigkeit zu überprüfen und die Symmetrie des Ganzen zu kontrollieren.

Eine präzise Ausrichtung der Spanten ist entscheidend, um einen gleichmäßigen Rumpf zu erhalten und die Anbringung der Beplankungsleisten zu erleichtern.

Ein doppelter Rumpf aus Buche und Nussbaum

Eines der Hauptmerkmale der Golden Hind Holzmodell Mamoli ist der doppelte Rumpf.

Diese Technik besteht darin, die Struktur des Schiffes mit zwei aufeinanderfolgenden Schichten von Holzleisten zu bedecken.

Die erste Schicht formt die allgemeinen Kurven des Rumpfes.

Die Leisten werden schrittweise angepasst und auf den Spanten befestigt, um die Linien des Galeons nachzubilden.

Sobald diese erste Schicht abgeschlossen ist, schleift der Modellbauer die Oberfläche und bereitet sie vor, um eine gleichmäßige Basis zu erhalten.

Die zweite Beplankungsschicht verleiht dem Rumpf das äußere Finish. Der Bausatz verwendet insbesondere Leisten aus Buche und Nussbaum, die es ermöglichen, Kontraste und das natürliche Aussehen der Materialien zu betonen.

Der doppelte Rumpf ist besonders interessant für Modellbauer, die die traditionellen Techniken des Schiffsmodellbaus vertiefen möchten.

Biegen und Anpassen der Holzleisten

Die abgerundeten Formen des Rumpfes erfordern die Vorbereitung der Leisten vor ihrer endgültigen Befestigung.

Je nach Dicke und Holzart können einige Leisten erweicht und dann schrittweise gebogen werden, um den Kurven des Bugs, der Seiten und des Hecks zu folgen.

Es wird empfohlen, gleichmäßig auf beiden Seiten des Schiffes zu arbeiten, um Verformungen der Struktur zu vermeiden.

Das Schleifen zwischen den Beplankungsvorgängen sorgt für eine gleichmäßige Oberfläche und bereitet die Endbearbeitung vor.

Dieser Schritt erfordert Geduld, spielt jedoch eine wesentliche Rolle für das endgültige Erscheinungsbild des Modells.

Eine detaillierte Nachbildung des Galeons Golden Hind

Das Heckkastell und die Verzierungen des Hecks

Das Heck ist eines der charakteristischsten Teile des Golden Hind Modells.

Das erhöhte Heckkastell, die Öffnungen und die verschiedenen dekorativen Elemente tragen dazu bei, die Silhouette der englischen Galeonen der Renaissance wiederzufinden.

Das Mamoli-Modell reproduziert insbesondere farbige geometrische Muster, die die Linien des Rumpfes und die Strukturen des Heckkastells betonen.

Der Hersteller beschreibt die Golden Hind als ein relativ schlicht geformtes Galeon, dessen bemerkenswerteste Verzierungen sich am Heck konzentrieren.

Diese Elemente schaffen einen interessanten Kontrast zwischen den natürlichen Holzoberflächen, den Metallteilen und den bemalten Bereichen.

Einrichtung der Decks und Details der Takelage

Der Zusammenbau wird mit der Vorbereitung der Decks und der Installation der verschiedenen Ausrüstungen des Galeons fortgesetzt.

Die kleinen Takelage-Teile ermöglichen die Nachbildung der für die Manöver, die Befestigung der Taue und die allgemeine Organisation des Schiffes notwendigen Elemente.

Der Bausatz enthält insbesondere Teile aus gegossenem Weißmetall sowie Blöcke, Jungfern und Nagelbänke aus Nussbaum.

Die Blöcke dienen zur Führung der Taue, während die Jungfern die Nachbildung der Spannsysteme ermöglichen, die auf alten Segelschiffen verwendet wurden.

Diese kleinen Teile erfordern sorgfältige Arbeit, um die Proportionen des Modells zu bewahren und ein Ergebnis zu erzielen, das mit den Montageplänen übereinstimmt.

Der Bugspriet und die Strukturen des Vorschiffs

Der Bug der Golden Hind wird durch einen Bugspriet verlängert, ein nach vorne geneigtes Mastteil des Schiffes.

Auf alten Segelschiffen unterstützt der Bugspriet verschiedene Elemente der Takelage und die Organisation der vorderen Segel.

Die Miniatur-Nachbildung erfordert die Einhaltung seiner Neigung und Befestigungspunkte, um das visuelle Gleichgewicht des Modells zu bewahren.

Der Zusammenbau des Bugspriets ist auch ein wichtiger Schritt vor der endgültigen Installation einiger Taue.

Montage der Masten und der Takelage der Golden Hind

Nachbildung der Masten und Rahen des Galeons

Das Golden Hind Mamoli 1/53 Modell enthält die notwendigen Elemente für die Herstellung seiner Masten und Takelage.

Die verschiedenen Holzteile müssen gemäß den Plänen vorbereitet und montiert werden, um die Masten, Rahen und Befestigungselemente nachzubilden.

Die Kontrolle der Ausrichtungen ist besonders wichtig, um die Silhouette des Galeons zu bewahren und die Installation der verschiedenen Taue zu ermöglichen.

Der Bau des Mastes ermöglicht es, die Funktionsprinzipien der großen Segelschiffe des späten 16. Jahrhunderts zu entdecken.

Herstellung von Wanten, Stagen und Manövern

Das Rigg der Golden Hind umfasst verschiedene Kategorien von Seilen, die dazu bestimmt sind, die stehenden und laufenden Manöver des Schiffes nachzubilden.

Die Wanten und Stagen tragen zur Stabilität des Mastes bei, während die laufenden Manöver die Einstellung der Rahen und Segel ermöglichen.

Das Kit enthält Takelgarn, Blöcke und Jungfern, die für die Durchführung der vom Hersteller vorgesehenen Installationen erforderlich sind.

Die Anbringung der Seile muss in der im Plan angegebenen Reihenfolge erfolgen, um die Zugänglichkeit zu den Befestigungspunkten zu gewährleisten.

Eine gleichmäßige Spannung der Fäden sorgt für einen ausgewogenen Mast und verhindert Verformungen der Holzelemente.

Vorbereitung der Fäden und Fertigstellung der Seile

Um ein sauberes Rigg zu erhalten, wird empfohlen, die Fäden vor ihrer Installation vorzubereiten.

Einige Seile können leicht mit für den Schiffsmodellbau geeignetem Bienenwachs behandelt werden, um das Ausfransen zu begrenzen und die Handhabung zu erleichtern.

Diese Behandlung sollte moderat bleiben, insbesondere bei Fäden mit kleinem Durchmesser.

Die Knoten und Befestigungspunkte müssen gemäß den Plänen ausgeführt werden, um die Organisation des Miniaturriggs zu respektieren.

Was enthält das Golden Hind Mamoli MV30 Kit?

Das Golden Hind Mamoli MV30 Modell wird als Bausatz angeboten, der die Hauptkomponenten für die Herstellung des statischen Galleons enthält.

Der Kasten enthält insbesondere:

• Ein falsches Kiel und lasergeschnittene Spanten aus Holz.
• Leisten aus Buche und Nussbaum für die Herstellung der Doppelbeplankung.
• Holzelemente für die Strukturen des Schiffes.
• Mast- und Riggteile.
• Beschlagteile aus gegossenem Weißmetall.
• Blöcke und Jungfern aus Nussbaum.
• Klampen zur Befestigung der Seile.
• Fäden für die verschiedenen Manöver des Riggs.
• Dekorationselemente und Flaggen.
• Pläne und Montageanleitungen.

Die Komponenten ermöglichen es, mehrere Techniken des Schiffsmodellbaus zu erarbeiten, von der Konstruktion des Rumpfes bis zur Herstellung der kleinen Teile und Seile.

Kleber, Farben, Finishprodukte und Modellbauwerkzeuge müssen separat bereitgestellt werden.

Fertige Segelsätze werden auch von Zubehörherstellern für die Golden Hind Mamoli 1/53 angeboten. Diese Zubehörteile sollten nicht als im Standardkit enthalten betrachtet werden, ohne vorher die Verpackung zu überprüfen.

Welches Schwierigkeitsniveau hat das Golden Hind Mamoli Modell?

Die Golden Hind MV30 wird allgemein als Schiffsmodell mittleren Schwierigkeitsgrades eingestuft.

Es ist besonders geeignet für Modellbauer, die bereits erste Erfahrungen im Bau von Holzmodellen haben oder die Erstellung detaillierterer historischer Modelle vorantreiben möchten.

Die Montage erfordert mehrere präzise Operationen: Vorbereitung der Spanten, Anbringen einer Doppelbeplankung, Anpassung der Deckselemente und Herstellung des Riggs.

Ein Projekt zur Vertiefung der Schiffbau-Techniken

Der Bau dieses Galleons ermöglicht die Entwicklung mehrerer Fähigkeiten:

• Zusammenbau einer Struktur auf Kiel und Spanten.
• Vorbereitung, Anpassung und Biegung von Holzleisten.
• Herstellung eines Rumpfes mit Doppelbeplankung.
• Schleifen und Fertigstellung der Außenflächen.
• Installation kleiner Beschlagteile.
• Zusammenbau des Mastes und der Rahen.
• Herstellung von Wanten, Stagen und verschiedenen Manövern.
• Arbeiten an der Bemalung und Dekoration des Galleons.

Jede Etappe trägt dazu bei, die Konstruktionsprinzipien alter Segelschiffe und die im traditionellen Schiffsmodellbau verwendeten Techniken besser zu verstehen.

Ein interessantes Format für Modellbau-Sammlungen

Mit einer Länge von 49,5 cm hat die Golden Hind Mamoli kompaktere Abmessungen als einige große Galleon-Modelle.

Ihr Maßstab 1/53 ermöglicht es dennoch, eine detaillierte Darstellung des Rumpfes, der Decks und des Riggs beizubehalten.

Dieses Format kann für Enthusiasten geeignet sein, die über begrenzten Ausstellungsraum verfügen, aber dennoch ein historisches Segelschiffsmodell suchen, das detailliert genug ist, um ein vollständiges Montageprojekt darzustellen.

Welche Werkzeuge und Zubehörteile werden benötigt, um die Golden Hind Mamoli zu bauen?

Der Bau dieses Holzmodells erfordert Werkzeuge, die für die Bearbeitung kleiner Teile geeignet sind.

Ein Präzisionsmesser, Schleifpapier, feine Zangen, ein Lineal, eine kleine Säge und Haltewerkzeuge sind nützliche Ausrüstungen zur Vorbereitung der Rumpfelemente und Takelagekomponenten.

Ein Biegewerkzeug kann ebenfalls die Formgebung der Leisten für die gebogenen Teile des Rumpfes erleichtern.

Für Holzverbindungen wird ein für den Modellbau geeigneter Holzkleber empfohlen. Metallteile können einen für die betreffenden Materialien geeigneten Klebstoff erfordern.

Farben, Beizen und Lacke für die Fertigstellung

Die Holzoberflächen des Modells können eine natürliche Oberfläche erhalten oder gemäß den Modellvorgaben und den Vorlieben des Modellbauers bemalt werden.

Die Verzierungen am Achterkastell und die farbigen Muster heben die ästhetischen Besonderheiten der Golden Hind hervor.

Ein für Holz geeigneter Lack kann verwendet werden, um die Oberflächen zu schützen, nachdem seine Verträglichkeit mit den verwendeten Farben und Beizen überprüft wurde.

Vor jeder endgültigen Anwendung wird empfohlen, die Produkte auf Holzresten zu testen, um die Farbwiedergabe zu kontrollieren.

Tipps für den erfolgreichen Bau des Rumpfes

Um einen gleichmäßigen Rumpf zu erhalten, ist es wichtig, die Ausrichtung der Spanten zu kontrollieren, bevor mit dem Anbringen der Leisten begonnen wird.

Die erste Beplankung sollte schrittweise erfolgen, indem die Leisten an die Kurven der Struktur angepasst werden.

Sobald diese erste Schicht abgeschlossen ist, müssen die Oberflächen sorgfältig vorbereitet werden, bevor die zweite Holzbeplankung angebracht wird.

Die empfindlichen Teile, Verzierungen und die Takelage sollten unter Beachtung der verschiedenen Montageschritte installiert werden, um das Risiko von Beschädigungen zu minimieren.

Ein Golden Hind Modell zur Ausstellung in einer Vitrine

Einmal zusammengebaut, stellt das Modell des Galleonschiffs Golden Hind Mamoli ein Sammlerstück dar, das die maritime Geschichte Englands im 16. Jahrhundert repräsentiert.

Sein Holzrumpf, das verzierte Achterkastell, die Flaggen und die detaillierte Takelage ermöglichen es, die charakteristische Silhouette des Schiffes von Francis Drake wiederzufinden.

Das fertige Modell kann auf einem geeigneten Sockel präsentiert oder in einer ausreichend großen Schutzvitrine installiert werden, um Masten, Rahen und Taue zu bewahren.

Eine Ausstellung, die vor Staub, übermäßiger Feuchtigkeit und direkter Sonneneinstrahlung geschützt ist, trägt dazu bei, die Materialien und Oberflächen zu erhalten.

Ein Diorama eines englischen Galleonschiffs des 16. Jahrhunderts erstellen

Fans historischer Dioramen können auch eine Präsentation der Golden Hind in Anlehnung an ihre Weltreise in Betracht ziehen.

Eine Hafenszene, die das elisabethanische England evoziert, oder eine maritime Inszenierung können als Rahmen für dieses Modell dienen.

Um eine kohärente Darstellung zu bewahren, sollten die Dekorelemente im Maßstab 1/53 angepasst werden.

Diorama-Zubehör und ergänzende Ausstellungsträger sind separat zu planen.

FAQ – Modell Golden Hind Mamoli MV30

Welcher Maßstab hat das Modell Golden Hind Mamoli?

Das Modell Golden Hind Mamoli MV30 ist im Maßstab 1/53 gefertigt.

Es reproduziert das berühmte englische Galleonschiff, das von Francis Drake während seiner Weltumsegelungsexpedition zwischen 1577 und 1580 kommandiert wurde.

Welche Abmessungen hat das zusammengebaute Golden Hind Mamoli?

Einmal zusammengebaut, misst das Modell 495 mm in der Länge und 408 mm in der Höhe, also 49,5 cm lang und 40,8 cm hoch.

Diese Abmessungen entsprechen den vom Hersteller Mamoli / Dušek Ship Kits angegebenen Spezifikationen.

Wer war der Kapitän der Golden Hind?

Die Golden Hind wurde vom englischen Seefahrer Francis Drake kommandiert.

Zwischen 1577 und 1580 leitete er eine Expedition, die die erste Weltumsegelung unter englischem Kommando durchführte, nachdem sie den Atlantik, den Pazifik und den Indischen Ozean überquert hatte.

Warum hieß das Schiff Golden Hind?

Das Schiff hieß ursprünglich Pelican. Francis Drake benannte es 1578 in Golden Hind um, in Anlehnung an die goldene Hirschkuh auf dem Wappen von Sir Christopher Hatton, einem der Hauptunterstützer der Expedition.

War die Golden Hind ein Galleon oder ein Piratenschiff?

Die Golden Hind war ein englisches Galleonschiff des 16. Jahrhunderts.

Es wird mit den maritimen Operationen von Francis Drake in Verbindung gebracht, der während seiner Expedition mehrere spanische Schiffe und Einrichtungen angriff.

Drake wird allgemein als englischer Freibeuter beschrieben, obwohl seine Aktionen von seinen spanischen Gegnern als Piraterie angesehen wurden.

Hat das Modell Golden Hind Mamoli einen doppelten Rumpf?

Ja. Das Kit Mamoli MV30 umfasst einen doppelten Rumpf auf Spanten, gefertigt aus Buchen- und Nussbaumleisten.

Diese Methode besteht darin, zwei aufeinanderfolgende Holzschichten zusammenzufügen, um den Rumpf zu formen und die gewünschte Außenveredelung zu erzielen.

Welches Niveau ist erforderlich, um das Golden Hind Mamoli MV30 zu bauen?

Dieses Modell wird in der Regel in die Kategorie der Bausätze für Fortgeschrittene eingestuft.

Eine erste Erfahrung im Holzbau wird empfohlen, insbesondere um die doppelte Beplankung durchzuführen, die kleinen Beschlagteile vorzubereiten und das Takelwerk zu installieren.

Beinhaltet das Golden Hind Mamoli Kit die Montagepläne?

Ja. Das Modell wird mit Plänen und Anleitungen geliefert, die es ermöglichen, die verschiedenen Bauphasen zu verfolgen, von der Montage der Struktur bis zur Fertigstellung der Ausrüstung und des Takelwerks.

Welche Materialien werden für das Golden Hind Mamoli verwendet?

Das Kit verwendet hauptsächlich Holzteile, insbesondere Buche und Walnuss für die Beplankung des Rumpfes.

Es umfasst auch lasergeschnittene Sperrholzelemente, gegossene Metallkomponenten und Walnusszubehör für das Takelwerk.

Sind die Segel im Golden Hind Mamoli enthalten?

Das Takelwerk und seine Hauptkomponenten sind im Kit vorgesehen. E

ine Anwesenheit von gefertigten Stoffsegeln ist jedoch nicht enthalten.

Kompatible Segelsätze für das Golden Hind Mamoli 1/53 sind separat bei spezialisierten Herstellern erhältlich.

Sind die Farben und der Kleber enthalten?

Nein. Der Kleber, die Farben, die Lacke und die Montagewerkzeuge müssen separat bereitgestellt werden.

Es wird empfohlen, Produkte zu wählen, die mit dem im Kit verwendeten Holz und den Metallelementen kompatibel sind.

Was ist der Unterschied zwischen dem Golden Hind Mamoli und Dušek?

Das Golden Hind Mamoli MV30 ist ein Modell im Maßstab 1/53 mit einer Länge von 495 mm, während das Golden Hind Dušek D017 im Maßstab 1/72 mit einer Länge von 500 mm angeboten wird.

Es handelt sich um zwei verschiedene Kits mit eigenen Designs und Merkmalen für jede Referenz.

Kann man das Golden Hind Mamoli in einer Vitrine ausstellen?

Ja. Das Golden Hind Mamoli ist ein statisches Schiffsmodell, das zur Ausstellung bestimmt ist.

Es kann in einer Vitrine installiert werden, die an seine Abmessungen angepasst ist, um die Mastelemente, die Seile, die Dekorationen und andere fragile Teile zu schützen.

Warum das Modell Golden Hind Mamoli 1/53 wählen?

Das Modell Golden Hind Mamoli MV30 kombiniert ein berühmtes historisches Thema mit traditionellem Holzbau.

Seine doppelte Beplankung, seine Beschläge, seine Dekorationen und sein Takelwerk ermöglichen es, eine englische Galeone des 16. Jahrhunderts zu realisieren und gleichzeitig seine Fähigkeiten im Schiffsmodellbau zu entwickeln.