Luftfahrwerk Robart 606HD 85° Heavy Duty für RC-Flugzeuge

Pneumatisches Einziehfahrwerk Robart 606HD 85° für RC-Flugzeuge

Das pneumatische Einziehfahrwerk Robart 606HD ist ein Set aus zwei robusten Hauptfahrwerken, das für ferngesteuerte Flugzeuge von 5 bis 10 Pfund, etwa 2,3 bis 4,5 kg, entwickelt wurde. Dank seiner 85°-Konstruktion kann es in die Flügel vieler RC-Flugzeuge integriert werden, insbesondere in Warbirds und Halbmaßstabsmodelle der Größe .60. Die Bezeichnung 606HD zeichnet sich durch seine 3/16-Zoll (4,76 mm) starken Stahlfüße aus, die robuster sind als die kleineren Einziehfahrwerke. Robart hat es insbesondere für Modelle wie den P-47 Thunderbolt, P-51 Mustang und Spitfire sowie für andere RC-Flugzeuge vorgeschlagen, die ein robustes Hauptfahrwerk benötigen.

Einziehfahrwerk 85° für RC-Warbirds

Der Mechanismus des Robart 606HD ermöglicht ein Einziehen um 85°, was besonders für Flügel mit leichtem V-Form geeignet ist. Die beiden Hauptmechanismen sind für den Betrieb mit einem pneumatischen Steuersystem ausgelegt und können von einem Servo gesteuert werden, der das Ventil des Luftkreislaufs betätigt. Die nicht drehbare Konstruktion des Fahrwerks gewährleistet ein gleichmäßiges Einziehen der Beine in die dafür vorgesehenen Schächte in den Flügeln. Die 3/16-Zoll-Stahlfüße sind dimensioniert, um den Belastungen auf Modellen dieser Kategorie standzuhalten. Der 606HD wurde insbesondere bei P-47 Thunderbolt der Größe .60, P-51 Mustang und Spitfire-Projekten eingesetzt. Diese Anwendungen zeigen sein Interesse für Warbird-Modelle, die ein pneumatisches Einziehfahrwerk benötigen.

3/16-Zoll-Stahlfüße für robuste Konstruktion

Der Robart 606HD verfügt über 3/16-Zoll dicke Stahlfüße, etwa 4,76 mm. Sie werden gerade geliefert und können je nach Modellgeometrie und gewünschter Radposition geformt werden. Die Beinlänge beträgt etwa 7,75 Zoll (197 mm). Der Mechanismus ist etwa 1,75 Zoll breit, 3,69 Zoll lang mit dem pneumatischen Zylinder und 1,125 Zoll tief. Das Set wiegt etwa 6 Unzen, also 170 g pro Paar. Dieses Gewicht ist für Modelle von 2,3 bis 4,5 kg geeignet und bietet eine robustere Konstruktion als die kleinen mechanischen Fahrwerke von Robart.

Pneumatische Installation des Robart 606HD

Der 606HD erfordert ein vollständiges pneumatisches System, einschließlich eines Lufttanks, eines Steuerventils, passender Leitungen und Anschlüsse. Robart gibt einen normalen Betriebsdruck zwischen 80 und 110 psi, etwa 5,5 bis 7,6 bar, an. Um die Einziehgeschwindigkeit zu verlangsamen und eine realistischere Bewegung zu erzielen, können Durchflussbegrenzer im pneumatischen Kreislauf verwendet werden. Ein Pumpensystem mit Manometer ermöglicht das Befüllen des Tanks vor dem Flug. Räder, Achsen und gegebenenfalls Robostruts müssen je nach Modell separat ausgewählt werden. Die Robostruts passen nicht direkt auf den 3/16-Zoll-Draht ohne speziellen Adapter.

Merkmale des Robart 606HD

Pneumatisches Hauptfahrwerk Heavy Duty Robart 606HD Referenz Set aus 2 Mechanismen Einziehwinkel: 85° Typ: nicht drehbar Für Modelle von 5 bis 10 Pfund / etwa 2,3 bis 4,5 kg 3/16-Zoll-Stahlfüße / 4,76 mm Beinlänge: etwa 7,75 Zoll / 197 mm Mechanismusbreite: etwa 1,75 Zoll / 44,5 mm Länge mit Zylinder: etwa 3,69 Zoll / 93,7 mm Tiefe: etwa 1,125 Zoll / 28,6 mm Gewicht: etwa 6 Unzen / 170 g pro Paar Pneumatischer Betrieb Angegebener Betriebsdruck: 80 bis 110 psi / 5,5 bis 7,6 bar Geeignet für Warbirds und Halbmaßstabsmodelle RC Dokumentierte Anwendungen: P-47 Thunderbolt, P-51 Mustang, Spitfire und andere .60-Modelle Pneumatisches System, Räder und Zubehör je nach Installation erforderlich