Ferngesteuertes Wärmebildflugzeug Pietenpol Air Camper Replica J3 40-60cc ARF

Pietenpol Air Camper Replica J3 40-60cc ARF

Der Pietenpol Air Camper war ein sehr einfach konstruiertes Flugzeug mit Parasol-Flügel, das als Bausatz verkauft wurde, um die Luftfahrt erschwinglich zu machen.

Der erste Prototyp entstand 1928, 1929 wurde der Motor des Ford Model A als Standardmotor übernommen und die Produktion der Bausätze begann.

In den 60er Jahren wurde der Ford-Motor durch den 6-Zylinder-Flachmotor des Chevrolet Corvair ersetzt, der stärker, geschmeidiger und vor allem leichter als das Model A war.

Die letzten Air Camper wurden 2012 in Europa gebaut und fliegen noch heute.

Technische Daten :

• Spannweite: 2,74 m
• Länge: 1,81 m
• Flügelfläche: 128,3 dm2
• Masse: 12,5 kg.
• Motorisierung: zwischen 40cc und 60cc 2T Benzin oder gleichwertig elektrisch.

Präsentation:

• Wie das Modell grandeur verfügt es über eine hohe Flugstabilität in niedriger Höhe und bei geringer Geschwindigkeit.
• Struktur aus Balsaholz in hochwertigem Sperrholz leicht und steif.
• Realistische Dekoration aus sorgfältig aufgebrachter Oracover-Folie.
• Zweiteiliger Flügel für einfachen Transport und Lagerung.
• Einsatz als Schleppflugzeug für Segelflugzeuge möglich.
• Detailliertes Cockpit mit bemalter Pilotenfigur.
• Motorhaube aus Fiberglas
• Profilierte Flügelwanten aus Aluminium
• Kraftstofftank mit 500 ml Fassungsvermögen inklusive
• Räder im VINTAGE-Stil mit einem Durchmesser von 17,5 cm sind enthalten.
• Heckrollensystem aus bearbeitetem Aluminium inklusive

Die auf einigen Fotos sichtbaren Speichenräder sind nicht verbindlich. Sie betreffen nur den Prototyp und sind nicht im Bausatz enthalten.

Die SEAGULL-Fabrik hat sich für die deutlich leichteren Vintage-Räder aus Kunststoff entschieden, um die Flugeigenschaften zu verbessern.

Erforderliche Elemente : 

Thermische Motorisierung : 

• Mindestens 6-Kanal-Funk
• Servos: 6
• 2T-Benzinmotor zwischen 40 und 60cc.
• An den Motor angepasster Propeller
• Batterien für Empfang und Zündung

Elektrische Motorisierung :

• Mindestens 6-Kanal-Funk
• Servos: 5
• Brushless-Motor der Klasse 360 - 6000W.
• Brushless-Controller: zwischen 160 und 200A.
• An den Motor angepasster Propeller
• Antriebsbatterie: 2x 6S Lipo.
• Empfängerbatterie